მარტივი ტრანსპორტი და ეფექტური სარკინიგზო ხიდი

1. ფერმების ხიდი ხიდის ფორმაა.
2. საყრდენი ხიდები ჩვეულებრივ გვხვდება რკინიგზასა და ჩქაროსნულ მაგისტრალებში; იგი იყოფა ორ სახის ზედა აკორდის ძალად და ქვედა აკორდის ძალად.
3. ფერმა შედგენილია ზედა აკორდის, ქვედა აკორდის და მუცლის ჯოხისგან; მუცლის ღეროს ფორმა იყოფა ირიბი მუცლის წნელად, სწორ მუცლის წნელად; თავად ჯოხის შედარებით დიდი სიგრძისა და სიფხიზლის გამო, თუმცა ღეროებს შორის კავშირი შეიძლება „დაფიქსირებული“ იყოს, ღეროს ბოლო მოღუნვის რეალური მომენტი ზოგადად ძალიან მცირეა, ამიტომ დიზაინი და ანალიზი შეიძლება გამარტივდეს, როგორც „სამაგრი“.
4. ტრუსში, აკორდი არის ის წევრები, რომლებიც ქმნიან ფერმის პერიფერიას, მათ შორის ზედა აკორდი და ქვედა აკორდი. წევრებს, რომლებიც აკავშირებენ ზედა და ქვედა აკორდებს, ეწოდება ვებ წევრები. ვებ წევრების სხვადასხვა მიმართულების მიხედვით, ისინი იყოფა დიაგონალურ და ვერტიკალურ ღეროებად.
სიბრტყეს, სადაც აკორდები და ქსელებია განლაგებული, მთავარი სარტყელი სიბრტყე ეწოდება. დიდი დიაპაზონის ხიდის ხიდის სიმაღლე იცვლება შპალერის მიმართულების გასწვრივ და ქმნის მრუდი სიმებიანი ფერმას; საშუალო და მცირე ღობეებში გამოიყენება მუდმივი ფერმის სიმაღლე, რომელიც არის ეგრეთ წოდებული ბრტყელი სიმებიანი ფერმა ან სწორი სიმებიანი ფერმა. ფერმის სტრუქტურა შეიძლება ჩამოყალიბდეს სხივად ან თაღოვან ხიდად და ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მთავარი სხივი (ან გამკაცრებელი სხივი) საკაბელო დამხმარე სისტემის ხიდში. საყრდენი ხიდების უმეტესი ნაწილი ფოლადისგანაა აგებული. ფერმის ხიდი არის ღრუ სტრუქტურა, ამიტომ მას აქვს კარგი ადაპტაცია ორმაგი გემბანზე.